一,、進(jìn)口摩擦襯墊磨損　　

        磨損分為滑動(dòng)磨損、粘合磨損和不均勻磨損,。

　　(1)滑動(dòng)磨損

　　鋼絲繩和襯墊會(huì)發(fā)生相對位移,，表面粗糙的鋼絲繩會(huì)在襯墊表面拉出劃痕。也就是說,，襯墊會(huì)造成滑動(dòng)磨損,。相對位移距離越長，滑動(dòng)磨損越嚴(yán)重,。滑動(dòng)磨損的發(fā)生與材料的摩擦系數(shù)密切相關(guān),。摩擦進(jìn)口襯墊廠家認(rèn)為在相同條件下,，摩擦系數(shù)越高，相對滑動(dòng)距離越短,，滑動(dòng)磨損越小,。

　　(2)粘合磨損

　　在提升工作中，鋼絲繩經(jīng)常與襯墊接觸,，在交變壓力的作用下,，高強(qiáng)度鋼絲繩在表面附著了一種小襯墊材料——襯墊，從而引起磨損,。

　　粘合磨損與材料分子之間的結(jié)合力有關(guān),。材料中添加無機(jī)物會(huì)破壞材料的一致性，降低分子間結(jié)合力,，加劇粘合磨損,。如果摩擦墊材料的選擇滿足升降機(jī)的正常運(yùn)行，滑動(dòng)磨損和粘合磨損是正常損失,。

　　(3)不均勻磨損

　　繩子末端磨損不一致：襯墊使用過程中,，每根繩子的工作狀態(tài)必須相同，繩子的磨損必須一致,，如果某根繩子混在一起與其他的不一樣,，則可以判斷某根鋼絲繩的工作狀態(tài)發(fā)生了變化,，此時(shí)需要調(diào)整鋼絲繩，同時(shí)需要調(diào)整繩索凹槽,。繩子被修剪：整條繩子呈橢圓形,，這是因?yàn)槟掣摻z繩出現(xiàn)異常，需要去除鋼絲繩的異常,，同時(shí)調(diào)整繩子凹槽,。

　　二、

　　設(shè)備正常運(yùn)行,，襯墊受到的壓力低于3MPa,，摩擦進(jìn)口襯墊廠家認(rèn)為這種壓力大大低于抗壓強(qiáng)度，不會(huì)造成損害,。鋼絲繩和襯墊相同的前地方介質(zhì),、介質(zhì)中混合煤灰等，使這些硬點(diǎn)在適當(dāng)?shù)臈l件下生長到襯墊上,，在墊面形成坑,，凹坑隨后在質(zhì)點(diǎn)的多次作用下擴(kuò)大。之后,，油進(jìn)入坑里,。當(dāng)壓力大于材料的承受能力時(shí)，材料的薄弱處,，即凹的邊緣一致開裂,，多次起作用，開裂,，最終就會(huì)越大,，越深。片段連接在一起,，下一個(gè)循環(huán)開始,。而且環(huán)速加快，時(shí)間收縮,，材料彈性和韌性加快,，點(diǎn)蝕剝離速度加快，彈勢的好材料定好了,，質(zhì)點(diǎn)按壓外空后,，凹坑很快恢復(fù)。也就是說形成凹坑,，質(zhì)點(diǎn)起作用的次數(shù)更多,。材料好，裂紋保護(hù)戰(zhàn)速度慢,。

　　因此,，同類材料,、硬度高、內(nèi)皮性能差,、使用效果幾乎腐蝕,，是進(jìn)口襯墊磨損的主要原因。

　　一定深度的材料性能急劇下降,，這種現(xiàn)象一旦發(fā)生,，就要盡快清除鋼絲繩和表面之間不必要的油和雜質(zhì)。

　　三,，襯墊磨損通常發(fā)生在繩筒邊緣,，摩擦進(jìn)口襯墊廠家認(rèn)為主要原因有兩個(gè)，一個(gè)原因是材料老化,。另一個(gè)原因是材料受到更大的交變應(yīng)力,。

　　第一種情況，由于材料性能的根本變化,，墊的持續(xù)使用有很大風(fēng)險(xiǎn),，摩擦進(jìn)口襯墊廠家建議必須立即更換。

　　在第二種情況下,，交變應(yīng)力是由于某些繩索槽直徑與鋼絲繩直徑不一致而產(chǎn)生的,。鋼絲繩直徑大于繩索凹槽直徑，鋼絲繩進(jìn)入繩索凹槽時(shí),，首先繩索凹槽側(cè)面,，特別是繩索凹槽尖角受到擠壓壓力最大，緊緊包裹鋼絲繩,，鋼絲繩離開繩索凹槽,，尖角受到向外拉的力,，同時(shí)擠壓壓力消失,，多次使用時(shí)，材料組織會(huì)出現(xiàn)疲勞,，當(dāng)組織結(jié)構(gòu)力小于外部施加的擠壓壓力時(shí),，會(huì)產(chǎn)生尖銳的角。

　　設(shè)備平衡調(diào)節(jié)不好,，升降機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)引起鋼絲繩的晃動(dòng)或振動(dòng),。抖動(dòng)和振動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能長期作用于襯墊，也可能使襯墊槽的邊緣落在較弱的地方,。但是摩擦進(jìn)口襯墊廠家認(rèn)為,，在這種情況下，根據(jù)鋼絲繩的擺動(dòng)程度而變化,，每個(gè)槽落的塊大小可能不同,，也可能會(huì)掉一圈繩子,。